Vor Ankauf Bekannte Z3-Probleme

Z3 Grundkenntnisse
Vor dem Kauf sollten Sie die Informationen auf dieser Seite berücksichtigen, um bereit zu sein, wann Sie vor dem Auto stehen.

General Der Z3 ist jetzt ein altes Auto. Die erste wurde 1995 und die letzte 2002 hergestellt, was bedeutet, dass die jüngste bald 20 Jahre alt ist und die älteste +25 Jahre alt ist. Denken Sie daher daran, dass selbst wenn das Auto gut gepflegt wurde, möglicherweise Probleme auftreten, selbst wenn der Z3 ein zuverlässiges Auto ist. Die meisten davon sind jedoch ziemlich einfach zu lösen.          Der erste Rat ist, sich mit verschiedenen Modellen und Varianten vertraut zu machen. Es ist sehr üblich, dass ein Verkäufer versucht, Ihnen einen Z3 mit einem "M-Pack" zu verkaufen, wenn dies ursprünglich für den Z3 als solchen nie existierte. Viele Verkäufer werden Ihnen auch sagen, dass das Auto "BMW Individual" ist, wenn es nicht ist. Überprüfen Sie die optionalen Extras und beziehen Sie sich auf die spezifischen Kategorien auf dieser Website ( Sonderversionen )          Fragen Sie den Verkäufer am besten nach den letzten 7 Ziffern der Fahrgestellnummer (normalerweise 2 Buchstaben, gefolgt von 5 Ziffern, z. B. LJ24507) und überprüfen Sie die Original-Extras-Liste aus dem Internet (z. B. BMW VIN DECODER). Hier finden Sie alle Informationen zu Extras, Farben, Produktionsdatum, etc ... das hilft Ihnen zu überprüfen, ob die Rede des Verkäufers.

Letzte produziert Z3 (07/2002) BMW M DECODER .

Mechanik und Zuverlässigkeit Die normal angesaugten Reihensechszylinder gelten bis heute als die zuverlässigsten BMW Motoren , insbesondere die Modelle 2.8 und 3.0. Wenn Sie einen Z3 kaufen, wird der Motor Ihnen wahrscheinlich keine Probleme bereiten. Vier Zylinder Z3 sind ebenfalls sehr zuverlässig. Beide Motortypen können problemlos über 300.000 km fahren, wenn Wartungsarbeiten regelmäßig durchgeführt wurden. /// M-Motoren sind etwas empfindlicher, einige haben Vanos-Probleme (S50 321 PS) oder Stangenlagerprobleme (S54 3215 PS, genau wie die frühen M3 e46-Einheiten). Im Fehlerfall handelt es sich um teure Reparaturen.          Das Chassis ist eine Schwachstelle des Z3. Das vordere Ende stammte vom E36 und das hintere Ende vom E30 . Der E30, Z3 und E36 compact teilen sich die gleiche Hinterfahrwerk, die im Gegensatz zu E36, E46 und Z4 kein Multilink ist. Aufhängungsstreben, Bremsen und Lenkpräzision sind alles Dinge, die zu beachten sind. Vielleicht möchten Sie das Auto anheben und mit einem Mechaniker einen Blick darunter werfen.

Der 3.0i-Motor wurde 2001 und 2002 als bester Motor ausgezeichnet. BMW gewann zwischen 1999 und 2003 15 Preise für den besten Motor.

Unfall? Der Z3-Karrosserie hat einige sehr empfindliche Elemente und einige massive Elemente, die sein einzigartiges Design ausmachen (wie die Motorhaube ). In der Regel ist es recht einfach, einen Stoßfänger zu wechseln. Wenn jedoch die Motorhaube, Türen oder Flügel beschädigt werden, sind sie aufgrund ihrer Wellenform schwer zu reparieren. Aber dann können Sie natürlich immer versuchen, sie aus zweiter Hand zu finden. Ein wichtiger Punkt ist die Ausrichtung des Körpers und der Abstand zwischen den einzelnen Teilen. Nicht ausgerichtete Karosserieteile können die Folge eines Unfalls oder einer Lackierung sein, die nicht ordnungsgemäß ausgeführt wurde. Die Motorhaube ist das schwierigste Teil, das perfekt repariert und wieder installiert werden kann. Es ist sehr schwierig, es perfekt auf die vorderen Seitenflügel, die Frontscheinwerfer und die vordere Stoßstange auszurichten. Die beste Lösung besteht immer noch darin, den Verkäufer nach einem Unfall zu fragen, wenn Sie etwas entdecken, und sich nur seine / ihre Reaktion anzusehen ...

Ausrichtung .

Innenzustand Selbst wenn Sie einen Z3 kaufen, der bei seiner Herstellung voll mit Extras beladen war, ist er im Vergleich zu heutigen Autos offensichtlich immer noch sehr einfach. Das heißt, und obwohl die Lederqualität besser sein könnte, ist es immer noch viel besser als viele Autos von heute, sogar BMW. Ich habe Z3 mit 100.000 km mit viel, viel besserem Leder gesehen als neuere BMW (z. B. letzte Z4, e90 ...) mit 50.000 km. Ein z3 mit 100.000 km sollte Leder in einem sehr guten Zustand haben, siehe Bilder . Aber das ist natürlich Theorie, da es auch vom Vorbesitzer abhängt. Das Auto kann einen (illegal) verringerten Kilometerstand gehabt haben, von dem einfach kein Auto genommen wurde. In jedem Fall müssen Sie beim Kauf vorsichtig sein. Als Fazit muss ein Auto mit 100.000 km einen Innenraum in gutem Zustand haben. Wenn nicht, müssen Sie vorsichtig sein. Entweder war der Vorbesitzer nicht besorgt, oder er hat den Kilometerstand gesenkt. Achten Sie auf jeden Fall genau darauf.

Zum beispiel (mein Z3's): 2.2 mit 123.000km - M mit 138.000km - 3.0 mit 102.000km . ..